La Prefectura Nacional Naval, uno de los Grandes Mandos de La Armada Nacional tiene (entre otras) la misión de desarrollar la política de preservación del medio ambiente acuático, especialmente en la lucha contra la contaminación.

En este sentido, todos los años se planifica y ejecuta un ejercicio que combina medios materiales acuáticos, aéreos y terrestres, así como el imprescindible recurso humano, involucrando a la Prefectura Nacional Naval, el Comando de la Flota, ANCAP e  instituciones públicas y privadas.Los beneficios de la planificación y realización de situaciones simuladas, están expresadas en las valiosas conclusiones que de el se extraen permitiendo:

• Evaluar la capacidad de respuesta personal preparada para el control del suceso, el funcionamiento en operación de los equipos especiales.
• Apreciación de las condiciones del lugar o sector donde puede producirse el incidente.
• Arribar a conclusiones para la revisión de los planes de contingencia operativos existentes.
• Mantener un contacto fluido entre personas designadas de las instituciones involucradas, etc.

• El presente escenario,  plantea la hipótesis que:

  El buque tanque de bandera nacional “X” en circunstancias de navegar en aguas del Río de la Plata, dirigiéndose a realizar entrega de carga, vara en horas de la noche próximo a la costa, al sur de Punta del Chileno. Las primeras verificaciones a bordo del suceso, permitieron determinar que el buque ha sufrido un rumbo, produciéndose un escape de fuel oil de su tanque de carga, no pudiendo determinarse la entidad del mismo. Las informaciones recabadas luego de comunicado el suceso permiten conocer que el tanque afectado contenía 30 m3 y que se habían iniciado acciones a bordo para minimizar el derrame (activación del plan SOPEP) del buque que incluye despliegue de barreras de contención propias. Evaluaciones posteriores permitieron estimar la fuga en casi 2/3 de la capacidad del tanque, aproximadamente unos 20000 litros de producto.

 

A partir de este suceso se alerta radialmente al centro del control con jurisdicción en la zona, tomando conocimiento el Director del Sistema de Derrame de Contaminantes (Prefecto Nacional Naval) y pasando a actuar el Director de Protección de Medio Ambiente como Coordinador Ejecutivo de la Junta Asesora, de acuerdo a la normativa vigente.
La Prefectura de Maldonado pone en ejecución su Plan Local de Contingencia, actuando el Prefecto como Comandante en escena, de acuerdo a las características del mismo.-La evaluación aérea y seguimiento del derrame permitió concluir que debido a las condiciones meteorológicas (que se prevén no variar en 48 horas), la deriva desplazaría la mancha hacia la costa, estimándose iniciara su impacto en horas de la noche de ese día.-

Sopesadas las variables y siendo las condiciones favorables, se decidió –entre otras medidas- la utilización de dispersantes con medios aéreos y marítimos, así como el cierre por medios mecánicos del curso fluvial como forma de minimizar los posibles efectos adversos.-
Es deseable esperar para el futuro que nuevos ejercicios ayuden a perfeccionar constantemente la técnica de control de un derrame, y la consiguiente puesta a punto de los planes previstos para la atención a dichas emergencias. El problema siempre estará latente en tanto y en cuanto naveguen en estas aguas, buques, sean estos o no petroleros; siendo la consigna estar debidamente preparados para afrontarlos.-